云顶集团手机登录 国际学校 创建三个维度层面包车型地铁总结交运种类,学术论坛进行

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国际在线消息
12月8日至9日,由北京交通大学经济管理学院承办的“2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展”学术论坛在北京交通大学科学会堂隆重召开。本次会议邀请了国内外多所著名高校和研究机构的学者,以及政府有关主管部门领导及世界银行高级交通专家专与会,共同探讨产业经济与运输经济领域相关理论与政策问题。会议收到论文70多篇,共有100多人参会。中国工业经济学会吴家骏会长到会表示祝贺。北京交通大学党委副书记高艳出席开幕式。BgA北京交通大学新闻网

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2014年10月18日,以“城市形态与综合交通体系”为主题的第二届运输与时空经济论坛在我校举行。国务院研究室副司长张泰、交通运输部副局长王明志、日本岐阜大学教授应江黔、香港中文大学教授徐江、香港大学教授王缉宪、Lappeenranta
University of Technology教授Hilmola Olli Pekka、世界银行专家Gerald
Ollivier与来自中国科学院、中国技术经济学会、中国铁道科学研究院、北京大学、对外经济贸易大学、武汉理工大学、重庆交通大学等科研院所的专家、学者出席此次论坛。论坛开幕式由经管学院副院长施先亮教授主持。图片 1经管学院院长张秋生教授在致辞中代表学院向与会嘉宾表示热烈欢迎。他介绍了此次论坛召开的宗旨,指出论坛的召开提供了一次高水平的学习交流机会,对促进我校经济类、管理类和交通类学科建设及人才培养具有重要意义,并预祝本届论坛能够取得丰硕成果,促进我国综合交通与产业经济的发展。本届论坛还召开了发布会。该报告是教育部资助的白皮书项目。主编欧国立教授对报告的主要内容作了系统的介绍和说明。张泰和王明志分别致辞。经济分院副院长李卫东宣读了本届论坛获奖论文名单。本次论坛共收到论文43篇,共评出一等奖论文2篇,二等奖论文5篇,三等奖论文10篇。开幕式后,分别举行了3个分论坛。经管学院教授荣朝和、赵坚、欧国立,徐江、王缉宪教授、Gerald
Ollivier、Pekka等分别作论坛主题发言。赵坚、欧国立、经济分院院长林晓言教授分别主持了三个阶段的论坛。图片 2在下午进行的分组专题研讨上,围绕“运输与时空经济理论”、“交通与城市及城市群形态的关系”、“可持续发展与交通产业安全”等专题进行了分组讨论和交流。专题讨论演讲精彩,听众提问热烈,体现了浓厚的学术交流气氛。我校经济管理学院相关领导及我校师生代表近120余人参加此次论坛。本届“运输与时空经济论坛”由北京交通大学经济管理学院发起,由北京交通大学经济管理学院、中国技术经济学会主办,北京交通大学经济管理学院经济分院、中国技术经济学会运输技术经济专委会承办。论坛得到了北京交通大学基础产业研究中心、北京交通发展研究基地、北京交通大学中国城镇化研究中心、北京交通大学中国交通运输经济研究中心、北京产业安全与发展研究基地的支持。论坛旨在更好的研究城市形态和交通运输体系变化发展规律,加强综合交通建设的国际学术合作交流,为国内外相关领域工作者提供交融思想、取长补短、相互启迪的重要平台。内容主要针对公路、铁路、民航、水运、城市轨道交通等运输方式,以2013年为主体,从年度概览、运行分析;政策解读;热点研究;重点企业;展望等方面进行论述。相关链接:大都市区是我国城市化发展中不可跨越的重要阶段——第二届运输与时空经济论坛聚焦综合交通建设

  北京交通大学经济管理学院产业经济学科,其前身源自交通大学有近百年历史的铁路商务管理专科,以及后来发展起来的铁道经济和运输经济学科。1981年获得国家首批硕士学位授予权,1986年又获得博士学位授予权,是我国理工科大学中最早设立的经济学博士点;1987年成为第一批国家重点学科,是唯一以运输经济为主要方向的学科点;2001年再次被评为国家级重点学科,并于2007年通过教育部评估;是“211工程”连续重点建设的学科。经过多年努力,该学科的研究领域已经实现从过去主要研究铁路经济,到逐步覆盖各种运输方式的综合运输与物流经济的重大转变,学科建设已经与国际主流接轨并处于全国领先水平,成为运输与物流经济领域高层次人才培养和研究解决国家有关重大政策问题的基地。为进一步繁荣运输经济理论与政策领域的学术研究,并推进产业经济学前沿领域的发展,在学校和学院的支持下举办了此次高水平的学术论坛。BgA北京交通大学新闻网

光明日报:欧国立光明日报7月6日发表观点新闻,介绍我校经济管理学院欧国立教授提出的“三维层面综合交通运输”分析框架。此前,欧国立教授发表了“基于三维层面的综合交通运输认识论”,受到学术界的关注。光明日报的文章提到:北京交通大学经济管理学院欧国立认为:目前,我国的综合交通运输还处于初级阶段,应建立一种基于三维层面的综合交通运输体系,促进其由初级阶段向中级乃至高级阶段的过渡。X96北京交通大学新闻网欧国立解释说,所谓三维层面是指,形式层面要建立铁路、公路、水运、航空、管道等运输方式的统一运输体系;功能层面是要实现区域交通与国内、国际交通衔接共通的运输体系;运作层面则是要实现各个关节点的有效衔接,实现各个交通运输形式一体化的科学运作。X96北京交通大学新闻网目前,经济发达国家的综合交通运输已经比较完善,这些国家的交通运输发展更多地关注环境保护,关注能源利用和土地资源利用,在相关政策的制订上将它们紧密结合起来。我国的综合交通运输发展在很大程度上仍落后于经济社会发展要求,因此欧国立建议在寻求各种运输方式快速发展的同时,应当积极推进我国综合交通运输从初级阶段向中级阶段的过渡,提高交通运输的一体化水平,提高运输服务的完整性和整体效率,降低运输服务成本。应当将环境、资源利用等因素纳入运输政策的研究和制定范畴,建立可持续的交通运输体系。

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  本次论坛上,共有18位国内外学者分别就产业经济及运输经济学科前沿和相关重大政策问题做了精彩演讲。中国社会科学院数量经济与技术经济研究所李雪松研究员对中国当前宏观经济形势及其走势进行了分析和研判;国家发改委综合运输研究所所长郭小碚研究员就综合运输的发展政策做了主题演讲;长安大学王建伟教授对我国高速公路的投融资体制进行了深入分析;东北财经大学于立教授就运输经济中的反垄断与规制问题进行了深刻阐述;南开大学刘秉镰教授就中国交通运输政策发展的理论与实践问题阐述了看法;上海组合港管理委员会王明志主任讨论了区域经济协调发展与运输一体化问题;北京市交通发展研究中心副主任郭继孚研究员分析了城市交通发展战略的热点和难点问题;长沙理工大学管楚度教授就交通区位成就地域发展进行了演讲;北京市社会科学院赵弘研究员重点报告了总部经济与城市经济转型问题;世界银行交通专员的Shomik
Mehndiratta博士就世界各国城市交通补贴问题进行了比较分析;日本歧阜大学的应江黔教授则对比了日本与英国两国的铁道改革;铁道部经济规划院的武剑红研究员从国际比较对我国铁路运价改革方向进行了探讨;中国社科院地理科学与资源研究所的金凤君研究员做了铁路提速的空间经济影响研究的演讲;民航总局规划司沙洪江副司长介绍了中国民航业的改革与发展政策。BgA北京交通大学新闻网

  北京交通大学荣朝和教授分析了运输资源理论及其对运输经济研究的意义;赵坚教授阐述了交通运输的含义及其与国民经济的关系;欧国立教授介绍了欧洲运输市场的开放进程,分析了欧洲铁路自由化指数的结构、体系、计算方法及其启示;汝宜红教授探讨了中国国际集装箱物流标准化的现状与对策。专家们还与参会师生对有关问题进行了深入交流和研讨,会场内不断为精彩的学术观点碰撞爆发热烈掌声。BgA北京交通大学新闻网

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